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春节,最关心的不是春节联欢晚会,为一年一度的春运也不后悔,甚至“入境限制”胜过未能进入国际流行事件前三的微博热门话题列表。
民谣歌手赵依赖于“成都”,成功地赢得了2017年的春节是最关注的话题列表已经透支我们的朋友圈。当我们普遍感觉音乐,这真的是洗过中国回到平原的生活同时,16岁女孩吴又使艺术家,“中国诗歌会议”最后9问题都赢,不仅打破了记录的项目,创建自己的也会显示- 317点,随着春节的另一个刷爆社交平台聚光灯下。
民谣和诗歌,2017年在中国成功发射第一枪在公众舆论的传播,无论是原始民间去心,感动,或古典诗歌和移动的形状,使我想起一句老话:“美国是世界上,而且在未来”。我们喜欢听“成都”,源于它带给我们强烈的属于家乡的归属感,我们惊叹的美丽优雅的古典诗歌,因为它是我们强烈的中国传统文化。这些30年中国经济的快速增长,是每一刻。
首先海尔、联想等中国传统的实体企业,其次是阿里巴巴、腾讯这样的互联网公司进入海外市场,现在再看看华为全球化战略布局,我们不禁强烈的民族自豪感。海外的中国企业依靠是一个强大的中国特色和完美健康的标准,所以海外公司想在中国立足,取决于?
改革开放30年的经济高速腾飞,对于普通中国人来说,最直观的重要经验比汽车进入普通百姓家庭。三十年前,我们的父母刚刚步入改革开放的浪潮,“楼上楼下,光电话”成为大多数人的愿景和期望。进入2000年以来,汽车成为最快速发展,最激烈的改变一个行业,汽车销售在2016年与30年前相比,但也增加了100倍。汽车已经成功地进入了大多数普通人的家里,但近年来,但是有越来越多的消费者购买豪华汽车,汽车已经成为我们反映她的生活变化和增长的一个重要载体。
回顾了中国豪华车市场的发展,我们不得不提到一汽大众奥迪。奥迪在中国30年来的巨大成功,不仅只是因为“早期,好机会”,关键在于一汽与奥迪“奥迪全球统一标准的基础上,“全价值链本土化”是一汽大众奥迪模式”的核心,这使得奥迪在中国开始本地化流程,本地化的程度是最豪华车品牌。经过20年的努力,一汽大众奥迪不仅形成了一个集研发、生产、采购、营销、定位系统的整个价值链的全面发展能力,同时也成为中国唯一的一个豪华车品牌400万年的水平。
在1980年代,中国的汽车产量只有7个。70000辆,汽车产量几乎是空白,每一千人汽车保有量只有0.7米,感知中国制造的还留在便宜,便宜。一汽奥迪达成合作,1988年一千吨的图纸从英格尔施塔特,抵达长春。在中国曾经风靡一时的奥迪100生产线出生在长春,改变了人们的看法为国内汽车、国内先进汽车正式出现在公众的视野。
1999年,第一个重建在长春的一汽大众奥迪A6,这是第一个汽车研究与开发,介绍了世界各地的同时,各地对整个奥迪全球统一标准一汽大众奥迪车型。它继承了奥迪“同一星球上,奥迪、相同质量”的概念,按照奥迪最高标准生产,改变了“国内”的大多数人的看法。作为一个真正意义上的“车”,奥迪A6创造了中国豪华车“延长”风潮,然后扩展到国际市场。
2000年,第一个国内豪华车奥迪全球统一标准的4 s店——北京润奥迪,正式进入中国市场,在高标准的销售服务体系。“同一个星球,奥迪和奥迪,相同质量”的概念,不仅使中国的奥迪品牌形象大大提升,并打破了“汽车国内质量将减少偏见。
采购系统与汽车工业的整体水平。目前,大多数国内一汽大众奥迪本地化率模型是遥遥领先的竞争。自2000年以来,第一次由一汽大众奥迪开发当地零部件供应商在国外成为奥迪全球采购供应商。今天,已经导致了大量的当地供应商进入奥迪全球采购系统,参与世界各地的竞争。
人才的培养已成为一汽大众奥迪的标志定位过程。29年的中德合作,中方人员参与的数量和完成的工作量急剧增加,培训了一大批顶尖人才的行业。企业建立包含TTA国外培训、内部培训和外部培训,基本训练,完整的培训体系,大量的高级工程师,高级管理人员和高级技术工人将继续为一汽大众奥迪的下一步发展贡献力量。
领域的研究和发展,一汽大众奥迪可以在汽车研发和全球同步发展,实现“第三代”更长,是否这是一个新一代奥迪A6L、或奥迪Q3,所有装备中国专属装备。优化身体发展、动力系统匹配底盘,部分开发,一汽大众形成了完整的汽车研发系统。和奥迪亚洲研发中心的建立,更标志着“本地化”在中国的进一步发展。
“整个价值链定位”已成为中国豪华汽车合资企业的发展模式。迄今为止,一汽大众奥迪形成研发、生产、采购、营销能力全面发展的系统,本地人才培养已经空前加强。可以说,一汽大众奥迪不仅具有中华民族特色的国际品牌,更将奥迪品牌的具有中国特色的世界吗。
在未来,一汽大众奥迪不仅面临着奔驰,宝马,并追求动量激烈的日本,美国是一个奢侈品牌,甚至一些自主品牌也开始进入豪华车市场。为一汽大众奥迪,既是压力和权力。希望奥迪在中国有很强的群众基础不会忘记初心,始终坚持本地化的发展模式,对中国和世界,带来更多的惊喜和创意。